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造形全般やっていますaml craftです

動けよ動けよーって庵野が監督の映画は絶対見ない

うんなんかしらんが12/28夕方に頭痛と体のこわばりと
骨が痛いに見舞われて21時に早退
余りの寒気にお風呂をガン熱にするが
全く効かず?インフルエンザ?かと思いきや
副鼻腔炎と肩こり室温低すぎということらしい
副鼻腔炎は起きるとひどい頭痛だったりで吐く
肩こりはひどいと動けなくなる
室温低いと骨痛くなるぞ
ってことで
ケロっと治って
翌日普通に仕事したが
首お腹に貼るカイロでこわばり緩和
副鼻腔は親玉が鼻かんだら出た
寒いわボケ6度ってなんだストーブ点いてんだぞ
から
とりあえずアマゾンで
貼るオンパックスと
マグネループ買ってやったぜ
2021ama12231.jpg
マグネループはカミサンが似たのを付けてて肩柔らかくなって!!
すげー!で買ってみた

来年付けてたらオシャレですねってほめてください

OTK

うんで
シンゴジラもエヴァも見たけどそうじゃねー感が酷かったので
ナウシカリメイクしても絶対見ないと思う

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  1. 2021/12/31(金) 23:36:04|
  2. とある工場
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ニードルベアリングよもやま話

先日リアサスペンションの
ニードルベアリング移植打ち換えの時の話なんだけど
IMG_20211229_152247~01
エンドアイに入ってるやつがニードルベアリングなんだけど
良く見て欲しいのがニードルの保持器が無く
針しか入ってないのよ全針
mono38306021-130619-02.png
みんな大好きTLAは間に黒いゲージがあるのが見て取れるそれがない
海外のニードルベアリングは日本に規格が無いのやらややこしいのやら
あるのは知ってたけど
保持器無し!!!
うんで指で触ると動くんよ斜めにねじれる様に
これ全部取れるんじゃね?
とびっくりしたのより
戦慄したのが
壊したら替えがない年末の話

OTK

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  1. 2021/12/31(金) 23:12:05|
  2. とある工場
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そんなバカなまだ9月だったはずだ(汗)…

年々1年が短く感じる今日この頃ですが
2021年今年も短かった。
働き方改革ではないですが
体をちゃんと休ませるとした
週に1日(2日)はどっかで休む案を採用し
やる気と体力の向上を得ましたが
それとは別に…忙しい
最近のバイクブームの影響でしょう。
お客さんのバイク屋さんも大忙しみたいですし
来年も続くといいんですけど。

今年はあんまりブログ更新出来なく
バイク屋さん案件でお見せできないなどが理由ですが
まぁ元気でやっています。

来年は自分のやりたい作業と止まっている作業の
焚きなおしを頑張ろうと思います。

今年もご依頼ありがとうございました。

それでは良いお年をお迎えください。

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  1. 2021/12/31(金) 22:32:43|
  2. とある工場
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海外アフターパーツはDIY基準なのかそうでないのか ローダウン BMW G310GS

ローダウン予定なのでショートスタンド製作のご依頼から
同車両のリアサスペンションローダウン部品組み換えも受けた件
このては多いんですが
P&Aのローダウン部品の付属指示書が英語の原文のままなんで
日本語訳の指示書ちゃんと代理店が作ってくださいよと思う
某代理店も英文のままだし
自分は英語アレルギーが無いんで読めるけど
IMG_20211229_145616~01
下側のエンドアイを短いものに交換するんで
スプリングを圧縮して
ストラット部分の固定を外す
器具的にプレス機使ってるけど圧力的には
セット位置から15mm圧縮なんで+150kgの圧力ですね
(バネレートわからんけどこの状態で250kgほどの荷重がかかってる)
ちょっと怖いね
IMG_20211229_145959~01
無事外れたらこの左下部分を外します
IMG_20211229_150910~01
固定さえしっかりできればそこまで大変ではなく
さくっと外せます
IMG_20211229_152235~01
次にエンドアイ内のニードルベアリングを外すためのパイプが
付属していますが外径が異なっていて
このまま使うとニードルのシェル(外殻)を破損させるので
IMG_20211229_152247~01
外径内径が合った圧入アダプターで抜きます
外人は気にしないのだろうか?
IMG_20211229_161922~01
ネジ部に緩み止め材を塗布して締め付け
スプリングを戻して完了です
IMG_20211229_163253~01
スタンドの方も短くなった分の係数かけてカットし完了

P&Aのローダウンを入れた車両のスタンドを
何回か作ってますが
切る量半端ないんでショートサイドスタンド必須です。

車両はBMW G310GSでした

OTK

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  1. 2021/12/31(金) 22:05:00|
  2. とある工場
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旧車屋さんはいつも緊急

別段古く感じないですが
3XVTZR250
シリンダーヘッドの
水回りの部品から水漏れ
IMG_20211221_160832~01
プレートにパイプが付いてたのがもげたかなんかで
適当に別のパイプを溶接修理されてたみたい
無いんでパイプ部分新造で作ることに
IMG_20211221_160846~01
くっついてたのは一回り細い普通のパイプ
これじゃ抜けちゃうし処理せず溶接してたら
ピンホールで漏れ止まらんしひどいわ
新造パイプには抜け止めの加工もして溶接
IMG_20211221_171216~01
もとはメッキだっただろうけど
スピード修理でPORでコーティング
ストーブで加熱硬化させて完了と
頑丈なコーティングなんで大丈夫でしょう

シリンダーヘッド部分の部品がメーカーにないと
作るか中古部品かしかないんで
メーカーにも頑張って欲しいんですけどね
当時の2ストブームが終わったら
見向きもされませんでしたからしゃーない

OTK


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  1. 2021/12/31(金) 21:32:32|
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