なんだか忙しくバタバタしております
ショーケース１の製作を終わらせ

遣り残しが無いか確認して完成
次のショーケース２の打ち合わせを前に
色々と仕事の段取りを考えていると
なんだか視界の隅に気配があり
顔を上げると

寝てる奴がいる

しかもお腹を上にして寝てるので　

驚いた oioi yaseino igennha dousita

ちなみに一年前の触れなかった頃のみっけさん
やっぱり凛々しいかも
marukunatta nonenn

今はショーケースを作ってますが
内装工事での金物屋さんのお仕事です
どういうのかというと

こういう曲げた鉄板を箱に溶接したりしてます
んで

こういう風に削って何事も無かった様に仕上げます
鉄骨屋さんとはちょっと違うお仕事です
んで
今日は

ホンダCB1100乗りのお客様がいらして
サイドスタンドのショート加工のご相談

スタンドだけ預けてお帰りになるとのことで
あれこれスタンドスイッチのキャンセルの作業をして

お預かりしました
ご用命ありがとうございます

ブログの更新頻度が下がってるのは
普通に製作してたりする感じです

今はショーケースを製作中です
んで
あんまり面白いことも無いんで
変り種加工ノギスを紹介

もうXな使い古して磨耗した物を加工

こんな感じにカット
何に使うかというと

精度がまだ有るなら２サイクルシリンダーのポート高さを測ったり

板材とかのフチと平行にケガキを引いたり
などなど結構便利に使えます
固めのステンレスで出来てるので
ご家庭で切るのは大変ですが
引き出しに眠っている
使い古しのノギスで一丁いかがでしょうか
みたいな

んじゃー猫つながりネタでこれ

大人気らしい
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

今週は打ち合わせ週間のようです
ホイール塗装の相談にいらしたお客様に
艶具合のお話をする為に

艶段階ピースの製作したが
消　７消　半艶　３消　艶の五段階
この間を
作るのに疲れたので効果対費用が対価でないので
だいたいこんな具合で艶が変わりますで済ませた

と思いきや
意外と
「この辺りの艶具合でしっくりくる感じで！」と
いう御注文になり
→しっくりくる感じにします！という
やりとりで済んでしまう不思議
トータルバランスの結果とも言う

ありがとうございます

ちなみにこの間は1段階は欲しい感じ（汗）

先日持ち込まれた中古のロールバー
なんだか良く見ると
二次加工が既にされている？
その車種用というのはどうみても角度が怪しくて

罠は言い過ぎ　何かあると思いつつ

タイヤハウスへのステーがあたって
まったくあてがうことも出来ないので
細かい指示は
オーナーがあててみてから考えるとのこと
とりあえず切断しておいた

切った後はあぶないのでテーピングして保護

んで
オーナーがあてがって一言
「イメージと違ったから保留（無しで）！」

そういうこともある（白目） donnmai ore
切断料金だけいただきました
因みにハイラックス用を改造した物だったそうです

個人様のご依頼品が一段落したら
新たに入ってきた

ロールバー
車種が違うらしく巾詰め調整のご依頼

なんだか気になるらしい

珍しく正面顔（ ﾟωﾟ ）「私、気になります！」

先日書いたこの記事
とあるお仕事２４　ベビーサンダーのカバーの加工
を見てくれた知り合いからメールで
「これいいんじゃない？」と送られてきた画像が
これ

なんだかすごいんですけど(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
確かに150mmの刃が付いてるし
良さそうなのだけども
気になるのが
何駆動？なんだろって所
べベルでシャフト駆動なんだろうけど
ギアトレインやチェーンだったらヤダナー

今日はお昼にちょっと地震があった
なんだか変な揺れ始めだったので驚いた
関東も結構来る来る言っているけど
来ないから怖いものだ
んで
みっけさん

焦ってシャッターに挟まってたので
いつもよりちょっと多めに開いといたよ

びっくりしたね

さくっと塗って終わろうとしたのだけど

んんっ？艶が上がりすぎたか？
それより(・д・)ｼﾞｰｯ

なんかヌルテカっとした感じが
なんだか合わない(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
んで変更

試し塗りした缶ではなくて適当に塗られた板が
良いかも！
んで採用

錆付けして油焼きしたような良い質感になり(工芸的に)

完成です
ご用命ありがとうございます

一点物の家具等製作のご相談
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長かった katteni　nagakusitatomoiu
ガソリンタンクの加工が終了した（一部を除き）
タンク後端の固定方法に悩んでいたが
結局ラバーバンド固定とした
ビス止めやらマジックテープ（→目からうろこ）やら
考えたけどビンテージオフロード車のイメージで決定

元付いていたフック部分を

整形してこんな感じで引っかかります
んで

溶接して終了

リアサス受け部に丁度良く引っかかるので
デカイOリングで固定です

昔のバイクのタンクは
よくラバーバンドで留めてあったから
そういう風にもできるです

実はガソリンコックが付いてないのは内緒だ！
エンジンヘッドとキャブ位置の関係があるから保留だそうな　持って帰って調べてください

ココからよー入ったもんだ

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追記
ガソリンタンクの左右の連結は？
というコメントをいただいたので
実際はどんな物なのか？を考察です
FTRはメインフレームを跨ぐので
左右で油面が分断されるラインがあります

ホンダのサイトから参考写真
やや前下がり固定のガソリンタンク
んで

工場にあるガソリンタンク
裏板の形状から予測するに
左右でガソリン油面が分断されるラインはここ
片方でだいたい1.5L残ぐらいでしょうか
FTRは満タンからリザーブまで約6L
比率でみるに使えないのは痛い
にもかかわらず
連結されていないので
この程度は問題で無いのかも？
というのが本音です
これが正解というわけではないので
考え方しだいだと思います