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造形全般やっていますaml craftです

梅雨があけると溜まった塗装で終わる

塗装屋じゃないんですけど
いつも塗装している南国支部です
梅雨中は塗装してなかったのが溜まりまくってしんどい
IMG_20200823_213404~01
パニアケースのフタを車体と同じ色に
IMG_20200823_221402~01
トップケースも
IMG_20200823_221407~01
サンビームホワイト
光加減でキラキラパール粒子が見えます
若干合わないのはしょうがない
IMG_20200823_221058~01
分解してたの組み立てて疲れた
IMG_20200824_182513~01
トップケースがスゲー角度になってるのは気のせいだ

OTK

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  1. 2020/08/27(木) 16:51:44|
  2. とある工場
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はい大変暑いです こちらaml craft南国支部です

いつからか
夏の期間が異常に長くなっている
ことしの温度計測は止めようかと気がめいる
んで
お盆前がお盆中になって仕上がった話
IMG_20200728_142304.jpg
お客さん車左右にあるのに突っ込んでこけた話
FZ-10→MT-10の平行輸入車カナダ仕様ちょっとややこしい車体
いろいろチェック
IMG_20200728_142254.jpg
ちゃんと?測ってる体ナ写真
前マワリ重要部位には深刻なダメージは無く一安心
IMG_20200730_190242_1.jpg
であったが
フレームスライダーをつけていらして
それがまたジュラコンじゃなくてアルミの塊で
んでこけるとどうなるかというと
引きちぎれる拍子にフレームぶっ壊します
IMG_20200730_190103.jpg
エンジンハンガーボルトのとこ変形させながら引きちぎれ
IMG_20200730_192248.jpg
ちょいちょいと溶接して
IMG_20200730_220219.jpg
インド人もびっくりな手研磨での擦り合わせ
IMG_20200814_125659.jpg
補修塗装まで済ませて何も無かったよの体デ
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LEDヘッドライトユニット破損ライトステー及びカバー左右ウインカーetc部品代だけで16万ぐら
IMG_20200814_125652.jpg
ウインカーの移設をついでに頼まれ
IMG_20200814_125722.jpg
勘による驚異的な収まりで違和感なし

あちーよ
OTK


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  1. 2020/08/14(金) 22:17:13|
  2. とある工場
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毎年の恒例GPZ1000RX改造部

毎年恒例のGPZ1000RX改造
毎年夏休みは北海道に行くというお客さん
4年前は大型ラジエーター化で(チョー大変)
おととしはなんもせず道内大雨の中で電装リークでエンコした→乾いたら動いた
去年はそれふまえてメインハーネスの新造(ひたすらしんどかった)
今年は
IMG_20200802_135027~01
ダイレクトイグニッション化
効果が無いとか旧型のイグナイタだとうんたらとか
抵抗値が云々とかありますが
下調べがすげー大変でネット上の話は信憑性ないし
やってるのは誰かが作った配線のそのままコピーだし→なぜそうなるか?
水冷Z1000の配線見るまで?の連続
結局納得はいってから部品の選定もあるしで云々
IMG_20200802_135032~01
オーナーさんいわく低速が元気良くなったというので
効果はある様子ですねん
自分も「おっ?変わった!」と思えたので
良かった良かった

OTK 

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  1. 2020/08/03(月) 23:38:18|
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